贝尔（BELL）206B-1 / OH-58A基奥瓦（KIOWA）

轻型侦察直升机

A17-010的历史
贝尔基奥瓦A17-010 （贝尔建造编号44510）于1972年1月25日交付澳大利亚陆军航空兵团，并在达尔文161侦察中队和汤斯维尔162侦察中队服役于侦察，通信，运输和飞行员训练。这件展品是澳大利亚陆军的第一批12架基奥瓦之一，由德克萨斯州沃斯堡的贝尔公司建造，56架澳大利亚基奥瓦的其余部分则是联邦飞机公司（CAC）得到授权在维多利亚州渔人弯建造的。

A17-010于2005年12月从澳大利亚陆军退役后于2017年8月被南澳大利亚航空博物馆收购，于2017年8月25日在亚布里斯班大马士革军营交接，并于2017年8月28日抵达博物馆。抵达博物馆的时候基奥瓦少了一些零件，博物馆从获捐的另一架贝尔206机身中回收了一些，其他部分则来自澳大利亚各地。

基奥瓦在2号机库展出，就在驯鹿旁边。

型号历史
贝尔OH-58基奥瓦是在贝尔206民用直升机基础上开发的，作为美国陆军的轻型侦察直升机，于1968年5月首次交付，总共生产了2,200架。

20世纪60年代末，澳大利亚陆军的贝尔47G苏伊士直升机显然不再适合战场侦察角色。1971年底，澳大利亚陆军临时租用了8架贝尔OH-58A基奥瓦直升机派往越南服役。1971年，军方向贝尔公司订购75架OH-58A基奥瓦，除第一批12架外，其余由联邦飞机公司在墨尔本建造，订单总量最后减至56架。

基奥瓦被陆军用作轻型侦察直升机，并在第一航空团161和162中队的战场侦察任务中服役，直到2007年开始被虎式武装侦察直升机（Tiger Armed Reconnaissance Helicopter）所取代。

基奥瓦同时还承担训练任务，目前还有约20架基奥瓦在澳大利亚陆军航空训练中心服役。一旦2019年计划的新的联合（陆军和海军）直升机训练计划开始，这些直升机便将退役。

技术规格
引擎： 1 x 313千瓦 艾利森（Allison ）T63-A-720涡轮轴发动机驱动两叶主桨和尾桨
最大起飞重量： 1360千克
长度： 机身长度9.84米 - 旋翼总长12.49米
主桨直径：  10.77米
高度： 2.91米
巡航速度： 最大海平面速度196千米/小时，经济巡航下—102千米/小时
升限： 19,000英尺
航程： 480千米
乘员： 1名飞行员兼观察员
最多载人： 飞行员，观察员和最多3名乘客