貝爾（BELL）206B-1 / OH-58A基奧瓦（KIOWA）

輕型偵察直升機

A17-010的歷史
貝爾基奧瓦A17-010 （貝爾建造編號44510）於1972年1月25日交付澳大利亞陸軍航空兵團，並在達爾文161偵察中隊和湯斯維爾162偵察中隊服役於偵察，通信，運輸和飛行員訓練。這件展品是澳大利亞陸軍的第一批12架基奧瓦之一，由德克薩斯州沃斯堡的貝爾公司建造，56架澳大利亞基奧瓦的其余部分則是聯邦飛機公司（CAC）得到授權在維多利亞州漁人彎建造的。

A17-010於2005年12月從澳大利亞陸軍退役後於2017年8月被南澳大利亞航空博物館收購，於2017年8月25日在亞布裏斯班大馬士革軍營交接，並於2017年8月28日抵達博物館。抵達博物館的時候基奧瓦少了一些零件，博物館從獲捐的另一架貝爾206機身中回收了一些，其他部分則來自澳大利亞各地。

基奧瓦在2號機庫展出，就在馴鹿旁邊。

型號歷史
貝爾OH-58基奧瓦是在貝爾206民用直升機基礎上開發的，作為美國陸軍的輕型偵察直升機，於1968年5月首次交付，總共生產了2,200架。

20世紀60年代末，澳大利亞陸軍的貝爾47G蘇伊士直升機顯然不再適合戰場偵察角色。1971年底，澳大利亞陸軍臨時租用了8架貝爾OH-58A基奧瓦直升機派往越南服役。1971年，軍方向貝爾公司訂購75架OH-58A基奧瓦，除第一批12架外，其余由聯邦飛機公司在墨爾本建造，訂單總量最後減至56架。

基奧瓦被陸軍用作輕型偵察直升機，並在第一航空團161和162中隊的戰場偵察任務中服役，直到2007年開始被虎式武裝偵察直升機（Tiger Armed Reconnaissance Helicopter）所取代。

基奧瓦同時還承擔訓練任務，目前還有約20架基奧瓦在澳大利亞陸軍航空訓練中心服役。一旦2019年計劃的新的聯合（陸軍和海軍）直升機訓練計劃開始，這些直升機便將退役。

技術規格
引擎： 1 x 313千瓦 艾利森（Allison ）T63-A-720渦輪軸發動機驅動兩葉主槳和尾槳
最大起飛重量： 1360千克
長度： 機身長度9.84米 - 旋翼總長12.49米
主槳直徑：  10.77米
高度： 2.91米
巡航速度： 最大海平面速度196千米/小時，經濟巡航下—102千米/小時
升限： 19,000英尺
航程： 480千米
乘員： 1名飛行員兼觀察員
最多載人： 飛行員，觀察員和最多3名乘客